一、蒸汽機(jī)是誰發(fā)明的

蒸汽機(jī)是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明的，于公元1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球，這就是蒸汽機(jī)的雛形。約1679年，法國的家丹尼斯·巴本制造了第一臺蒸汽機(jī)的工作模型。十八世紀(jì)，托馬斯·塞維利和托馬斯·紐科門制造了早期的工業(yè)蒸汽機(jī)。

二、蒸汽機(jī)的歷史作用

蒸汽機(jī)有很大的歷史作用，它曾推動了機(jī)械工業(yè)甚至社會的發(fā)展，解決了大機(jī)器生產(chǎn)中最關(guān)鍵的問題，推動了交通運輸空前的進(jìn)步。隨著它的發(fā)展而建立的熱力學(xué)和機(jī)構(gòu)學(xué)為汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；汽輪機(jī)繼承了蒸汽機(jī)以蒸汽為工質(zhì)的特點，和采用凝汽器以降低排汽壓力的優(yōu)點，摒棄了往復(fù)運動和間斷進(jìn)汽的缺點；內(nèi)燃機(jī)繼承了蒸汽機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和傳動形式，采用了將燃油直接輸入汽缸內(nèi)燃燒的方式，形成了熱效率高得多的熱力循環(huán)；同時，蒸汽機(jī)所采用的汽缸、活塞、飛輪、飛錘調(diào)速器，閥門和密封件等，均是構(gòu)成多種現(xiàn)代機(jī)械的基本元件。

工業(yè)革命的產(chǎn)生一部分原因是因為蒸汽機(jī)的改良(瓦特沒有發(fā)明蒸汽機(jī)，他只是改良)，而蒸汽機(jī)車的產(chǎn)生也是因為蒸汽機(jī)的改良以及后人的應(yīng)用而產(chǎn)生的，當(dāng)時英國鼓勵發(fā)明，并且在人口增加需要增加生產(chǎn)速度之時，便開始有人努力的改進(jìn)當(dāng)時的生產(chǎn)設(shè)備，瓦特便是其中之一，而瓦特改良蒸汽機(jī)導(dǎo)致一系列技術(shù)革命引起了從手工勞動向動力機(jī)器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。因此蒸汽機(jī)的改良絕對是促成工業(yè)革命的原因之一。而蒸汽機(jī)車是一種以蒸汽引擎作為動力來源的鐵路機(jī)車，因此若沒有蒸汽機(jī)的改良便不可能有這項交通工具的誕生。

三、希羅的簡介

希羅，古羅馬人，出生時代(公元10-公元70年)。他發(fā)明了一種叫汽轉(zhuǎn)球的蒸汽機(jī)。在他這么多種發(fā)明之中，最著名的是風(fēng)輪，這發(fā)明是其中一種最早利用風(fēng)能的設(shè)備。一般認(rèn)為他也是一位原子論者，他的一些乃源自克特西比烏斯（Ctesibius）的著作。

由于希羅大部份的作品（包括數(shù)學(xué)、力學(xué)、物理和氣體力學(xué)）都以講稿的形式出現(xiàn)，所以他被認(rèn)為曾在繆斯之家教學(xué)（包括亞歷山大圖書館）。此外，雖然這些學(xué)術(shù)領(lǐng)域在二十世紀(jì)之前尚未正式化，但他的發(fā)明為�？貙W(xué)的研究資料。希羅發(fā)明了許多設(shè)備，例如：汽轉(zhuǎn)球、自動售賣機(jī)、注射器、蒸氣風(fēng)琴等。