1、大機(jī)器工業(yè)只是意味著全國電氣化。列寧

2、大秦鐵路是我國第一條電氣化重載的現(xiàn)代化運(yùn)煤專線，也是最重要的一條運(yùn)煤專線。

3、本文對(duì)電氣化區(qū)段牽引電流對(duì)信號(hào)軌道電路產(chǎn)生的干擾進(jìn)行分析，并提出防干擾措施。

3、造 句 網(wǎng)是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出更優(yōu)質(zhì)的句子.

4、介紹了跨越多條電氣化鐵路的連續(xù)鋼箱梁拖拉施工技術(shù)。

5、停電影響鷹廈電氣化鐵路2個(gè)牽引變電站.

6、愛迪生所進(jìn)行的電氣化火車鐵軌的實(shí)驗(yàn)導(dǎo)致了地下鐵道的創(chuàng)建.

7、在航空領(lǐng)域的行話里,史密斯指的是開發(fā)更加電氣化的框架.

8、隨著電氣化鐵路的發(fā)展，對(duì)接觸網(wǎng)檢測設(shè)備的需求呈現(xiàn)多樣化的趨勢。

9、隨著人類社會(huì)電氣化的不斷發(fā)展，電纜料的用量不斷增加，同時(shí)對(duì)其性能也不斷提出新的要求。

10、我們的紡織廠，磚窯，高爐和電氣化鐵路靠什么運(yùn)轉(zhuǎn)？更別說那些高級(jí)的工業(yè)生產(chǎn)。

11、現(xiàn)場運(yùn)行表明其適合于在電氣化鐵路的電力線路上使用。

12、探討了在AT自耦變壓器供電方式下，交流電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。

13、西山支線電氣化鐵路作為太原市主要運(yùn)煤通道，其設(shè)備陳舊已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。

14、電氣化鐵路BT或直接供電區(qū)段向AT網(wǎng)絡(luò)越區(qū)供電作為目前越區(qū)供電的“死區(qū)”，是供電運(yùn)行部門亟待解決的問題。

15、隨著鐵路向電氣化和高速化發(fā)展，鐵道部為確保行車安全，對(duì)鐵路電務(wù)設(shè)備的檢測與維修提出了更高的要求。

16、在19世紀(jì)晚期，歐洲和美國的電氣化進(jìn)程開始將蓄電池大規(guī)模用于電信技術(shù)、便攜式電燈系統(tǒng)和后備電源。

17、目前，我國鐵路向電氣化、高速化發(fā)展，因此必須發(fā)展相關(guān)技術(shù)以適應(yīng)需要。

18、主要研究電能計(jì)量科學(xué)在電氣化鐵路上的應(yīng)用。

19、提出了一種適用于電氣化鐵路的新型單相注入式混合有源濾波器。

20、雙軌電氣化太焦鐵路貫穿南北.

21、介紹了適用于電氣化鐵路供電系統(tǒng)的故障信息處理系統(tǒng)。

22、路易告訴我，現(xiàn)在卡車都電氣化了，還有專人維修，連小姑娘都能玩得轉(zhuǎn)呢。

23、結(jié)合電氣化鐵路供電系統(tǒng)的特殊性，提出并補(bǔ)裝置串聯(lián)電抗器的基于容抗電壓比的新匝間短路保護(hù)。

24、高密是國家電力部命名的“農(nóng)村電氣化市”。

25、在北京鐵路局管內(nèi)電氣化鐵路各線，接有眾多的地方鐵路專用線。

26、最后，通過實(shí)例：京滬線電氣化改造工程介紹了項(xiàng)目文化建設(shè)的實(shí)踐。

27、注：自1995年起，電氣化里程為蘭州鐵路局全路局?jǐn)?shù)。

28、九鐵在一九一零年投入服務(wù)時(shí)是一個(gè)單軌系統(tǒng),在一九八三年,已改善成為一個(gè)完全電氣化的雙軌鐵路系統(tǒng).

29、隨著鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化，信號(hào)信息傳遞的可靠性問題顯得日益突出，尤其在電氣化區(qū)段信號(hào)信息傳送受到干擾的問題更加嚴(yán)重。

30、九廣鐵路于一九一零年通車.八十年代初期,九廣鐵路鋪設(shè)雙軌,并推行電氣化服務(wù).

31、結(jié)合京廣線京鄭段電氣化鐵道遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀況，分析了電氣化鐵道遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通道存在的問題。

32、大秦鐵路是中國第一條以開行重載單元式列車為主的雙線電氣化鐵路，是我國西煤東運(yùn)的重要煤運(yùn)通道。

33、隨著我國電氣化鐵路的迅猛發(fā)展，鐵路安全行車日益成為鐵路系統(tǒng)中最為重要的內(nèi)容。

34、為了減少電氣化鐵路對(duì)其沿線的通信系統(tǒng)造成的干擾，電牽引供電系統(tǒng)可以采用自耦變壓器供電方式。

35、在電氣化鐵路軌道電路中，兩條鋼軌即是軌道信號(hào)的傳輸線，又是電力機(jī)車牽引電流返回變電所的回流線。

36、京承鐵路、京秦電氣化鐵路在通州城內(nèi)交會(huì)。

37、通過與實(shí)測值的比較，驗(yàn)證了所采用的電氣化鐵路建模和仿真方法的正確性。

38、電加熱自動(dòng)控制提前人工孵化魚苗，它采用機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)。

39、分金：冶金學(xué)中，將金和銀用化學(xué)或電氣化學(xué)方法進(jìn)行分離的做法。

40、目前，我國電氣化鐵路運(yùn)行的電力機(jī)車所使用的電源，是接觸網(wǎng)提供的25KV單相交流電。

41、針對(duì)浙贛電氣化鐵路江西段對(duì)電能質(zhì)量運(yùn)行管理的要求，研究開發(fā)了開放式電能質(zhì)量綜合監(jiān)測系統(tǒng)。

42、1940年，日本大坂電氣化局曾編制了4條線路52公里的奉天地鐵線網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)文件。

43、建成不同標(biāo)準(zhǔn)的高穩(wěn)產(chǎn)農(nóng)田200萬畝,36個(gè)農(nóng)村水電電氣化縣通過驗(yàn)收。

44、陳老頭的密室就是在丁寶同志的大力推動(dòng)下,率先進(jìn)行了電氣化改造,雖然丁寶對(duì)自己做出的這一歷史性貢獻(xiàn)事先毫不知情,事后跺足捶胸后悔不及。

45、食堂應(yīng)配備電氣化不銹鋼主副食蒸箱、和面機(jī)、壓面機(jī)、切肉機(jī)、鉸肉機(jī)、電餅鐺、切菜機(jī)、洗碗機(jī)等,安裝位置符合安全要求和生產(chǎn)流程。

46、農(nóng)業(yè)電氣化與自動(dòng)化林業(yè)工程。

47、該校生活處主任毛振家告訴記者,以前食堂衛(wèi)生跟不上,機(jī)器陳舊,燒菜還要用炭,現(xiàn)在做飯完全電氣化,蒸車、和面機(jī)、切菜機(jī)以及消毒柜等設(shè)備全部更新。

48、耿億國告訴記者,橋面高于京哈鐵路電氣化線路半米,在施工過程中,用吊裝方式安裝橋面,避開電氣線路,沒有影響到京哈線。

49、因此,電氣化局下面的電務(wù)處林立,但卻常常因?yàn)殡妱?wù)處各自實(shí)力規(guī)模尚小,拿不到標(biāo)段。

50、1973年12月16日,他提出5年內(nèi)完成“十大建設(shè)”的計(jì)劃,包括南北高速公路、桃園國際機(jī)場、臺(tái)中港、鐵路電氣化、北。

51、到1959年2月,社里的電氣化、水利化都有了新的發(fā)展。

52、多年來,巨曉林每到一個(gè)項(xiàng)目部,中鐵電氣化局就專門安排一間“工作室”,盡其所長地改良各種吊臂、竹竿、滑輪、掛鉤等小物件。

53、這個(gè)項(xiàng)目全部采用中國標(biāo)準(zhǔn),從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理,到軌料、施工裝備、通信訊號(hào)和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛,全部使用中國產(chǎn)品。

54、的精神,全村土地,統(tǒng)一規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)了園田化、水利化、機(jī)械化和電氣化。

55、2月3日,黑龍江省雞西電業(yè)局虎林農(nóng)電局順利通過由省發(fā)改委、省電力公司組成的全國新農(nóng)村電氣化縣驗(yàn)收組考評(píng)驗(yàn)收,走在全省前列。

56、這一新型快速煮水技術(shù)和設(shè)備由廣東汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)和通電訊有限公司聯(lián)手國內(nèi)一些著名電氣化研究機(jī)構(gòu),以產(chǎn)學(xué)研合作模式歷經(jīng)多年的技術(shù)攻關(guān)而完成。

57、一年后,畢業(yè)于莫斯科鐵道學(xué)院鐵道電氣化專業(yè)的高級(jí)工程師傅志寰被任命為鐵道部部長。

58、武威南至嘉峪關(guān)電氣化工程是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,是我國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中重要“一橫”的關(guān)鍵區(qū)段。

59、3萬公里,電氣化鐵路18758公里,路網(wǎng)規(guī)模居亞洲第一、世界第三,全國初步形成了“八縱八橫”的鐵路運(yùn)輸通道。

60、該校教務(wù)科科長馬春英介紹,早在開課前,北京鐵路電氣化學(xué)校7個(gè)學(xué)科的教師就來到昌一中和昌區(qū)教師進(jìn)修學(xué)校進(jìn)行跟崗學(xué)習(xí)。

61、“堅(jiān)決執(zhí)行總路線,乘光駕電趕蘇聯(lián);全面實(shí)現(xiàn)電氣化,工廠林立像鞍山。

62、自此刻起,湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程電氣化“心臟”開始“起搏”。

63、25日上午9點(diǎn)18分左右,寶塚線(福知山線)上一輛從寶塚開往同志社前站的電氣化列車車頭猛地沖出軌道,沖進(jìn)路邊一棟9層公寓樓的底層。

64、這也是鄭州鐵路局管內(nèi)開通的首條非電氣化區(qū)段重載列車通道。

65、羅寧高速公路、芹山電站、梅坎鐵路、外福鐵路電氣化改造、廈門會(huì)展中心等15個(gè)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)或部分投產(chǎn),城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造取得較大進(jìn)展。

66、“十五”時(shí)期,是我國電氣化鐵路建設(shè)史上亮點(diǎn)頻閃的5年,建成了寶蘭二線、神朔二線、蘭武、哈大、秦沈客運(yùn)專線、渝懷等5000多公里電氣化鐵路。

67、日,北京昆侖凱通公司憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成功服務(wù)于中鐵建電氣化局集團(tuán)第四工程有限公司,為其設(shè)計(jì)并實(shí)施了以視頻會(huì)議為中心的多媒體會(huì)議室。

68、丹江口與老河口約定,攜手推進(jìn)漢丹鐵路電氣化改造工程,并將其延伸至河南。