空乘專業(yè)的本科肯定是比�？凭蜆I(yè)情況要好，畢竟現(xiàn)在大部分航空公司是看學歷的，而且企業(yè)對空乘專業(yè)本科的認可度比�？聘�。

學制：空乘專業(yè)本科學制基本都是在4年，空乘專業(yè)�？频膶W制基本是在3年，本科的學習時間比�？频膶W習時間長一年，學習的理論知識更豐富。

專業(yè)經歷：由于本科比專業(yè)多學一年，所以學習的內容會比專科更豐富一些，本科是學習三年之后，才去進行實的，專科學習兩年就要去實了，實的時間都是一年，理論性的內容會掌握扎實一些。

培養(yǎng)模式：本科培養(yǎng)的是理論性的一些人才，而�？婆囵B(yǎng)的時候動手操作能力強的人才；我國現(xiàn)在不僅需要理論性的人才，同時也需要操作能力強的人才。

就業(yè)模式：空乘專業(yè)本科是除了可以走本專業(yè)之外，還能夠考公務員，專科的學生雖然也能夠考公務員，但是大部分崗位都是不能考的。

社會評價：社會上的很多企業(yè)其實都是看學歷的，而且招聘的時候也有硬性要求，比如規(guī)定你必須是本科學歷，空乘專業(yè)專科的學生，想要找到本專業(yè)的工作，有一定的難度，但是本科生會比�？粕�好一些，學歷越高找到好工作的機會就越大。

雖然很多航空公司的老板經常會說，我們看的是能力，不是學歷，但是在找工作的時候，如果你沒有學歷，有時候就會失去面試的機會。