炙手可熱的充電樁領域昨日再獲政策紅包。據財政部網站消息，為加快充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車服務和應用環(huán)境，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國家能源局研究起草了《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》，現(xiàn)予以公示。對此，分析人士表示，“十三五”期間充電樁補貼政策落地，將直接激發(fā)各路資金對于投資建設充電樁的熱情，極大地推動充電樁快速普及，助力“十三五”期間充電樁產業(yè)的大跨步發(fā)展。

事實上，伴隨著今年新能源汽車產銷的全面爆發(fā)，充電難已被業(yè)界公認為產業(yè)鏈中最大的短板。因此下半年以來，充電樁建設成為了行業(yè)政策上最受關照的一環(huán)，而目前新能源汽車產業(yè)發(fā)展的側重點也落在了“樁站先行”上。
據國家發(fā)展改革委、住建部等部委聯(lián)合印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（-2020年）》顯示，到2020年，我國要新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。而截至底，全國已建成充換電站僅780座，交直流充電樁3.1萬個。
從《指南》中發(fā)現(xiàn)，我國將于“十三五”期間建成數(shù)倍于當前的充電站、充電樁，該領域未來的爆發(fā)式增長，在眾多機構眼中已成為定數(shù)，例如銀河證券表示，未來充電設施將迎來爆發(fā)式需求，預計未來5年充電樁市場規(guī)模將實現(xiàn)百倍增長，實現(xiàn)千億元級別。未來國家和地方政府將加快落實充電基礎設施補貼細則，并通過PPP等模式引入社會優(yōu)質資本，實現(xiàn)充電服務商業(yè)模式的創(chuàng)新。